Кожен, хто користується Мотобайк для поїздок по Таїланду, включаючи острова Пхукет, Самуї або курортні міста Крабі, Паттайя, мимоволі постає перед проблемою ремонту та обслуговування свого байка. Працівники тайських майстерень можуть не говорити по-англійськи або ж ви ризикуєте стати жертвою завищених цін, як простодушний турист, але ж нікому не хочеться платити більше. Про середні ціни за ремонт залізного друга і буде ця стаття. Всі дані зібрані на просторах, зокрема збирав мій друг Євген, у якого ви можете орендувати байк в Крабі, можу сміливо рекомендувати. А про нюансах оренди байків, стаття у мене вже є, обов'язково читайте, якщо досвіду немає.
Зміст статті
Ціна на ремонт і обслуговування байків
Слід розуміти, що ціни варіюються в залежності від регіону. У місцях скупчення туристів вони вище, однак, проблем з комунікацією не буде. Офіційні сервіси, всупереч вітчизняному думку, працюють дешевше, ніж приватні контори, по крайней мере, щодо основних проблем (заміна масла, перевірка гальм і т.п.). Інші роботи або не виконують, або навмисне затягують терміни. Наприклад, в разі поломки пластикової деталі її лагодити швидше за все відмовляться, запропонують замінити. Тому ваш шлях буде лежати до приватних майстрів.
Наступні ціни є середніми по регіонах: Крабі, Ко Ланта, Ко Пханган, Сураттхані, Транг, Хуа-Хін і північні провінції біля міста Чіангмай. У популярних курортах Самуї і Пхукет верхня планка цінового діапазону буде злегка вище.
Двигун, ланцюг, охолодження, карбюратор, бак
- Заміна масла в двигуні (раз в ~ 4000 км) - 150 бат;
- Підтяжка мотоциклетної ланцюга - 30-50 бат;
- Доливка рідини в охолоджуючу систему - 10-30 бат, часто безкоштовно при заміні масла, якщо про це попросити сервісників;
- Відрегулювати і прочистити карбюратор - 50-250 бат, в залежності від складності;
- Усунення іржі в паливному баку і паливній магістралі - 400-500 бат;
Коробка і зчеплення
- Заміна масла в варіаторі - 100 бат;
- Заміна підшипників у вариаторе - 300-400 бат;
- Заміна ременя варіатора - 500 бат;
- Заміна вузла зчеплення - 1200 - 2000 бат;
колеса
- Заміна камери в разі проколу - 150 бат (аж до 200-250 бат на островах);
- Заміна покришки (сильний знос, прокол) - 300-1200 бат, ціна залежить від розміру покришки і моделі мотоцикла. В середньому вона обходиться в 500-600 бат;
- Вулканізація проколеної камери - 30-100 бат (до 150 в туристичних зонах). Ремонт автомобільного колеса обійдеться від 150 і до 250 бат, дивлячись, яка машина і стан покришки;
- Заміна спиці диска - 600 бат;
- Підкачати колеса завжди можна безкоштовно, за посмішку. Або можна підкачати колеса самостійно в будь-якому гаражі або на заправці.
гальма
- Відрегулювати передній дисковий гальмо - 30-50 бат;
- Відрегулювати задній барабанний гальмо - від безкоштовної заміни і до 30 бат;
- Заміна гальмівних колодок на дискових гальмах (передні + задні) - 300-400 бат;
Пластик, дзеркала і номерний знак
- Затирка подряпин по пластику - від 50-100 бат за деталь, в районі фар і глибокі подряпини, обійдуться вам дорожче;
- Заміна пластикових корпусних деталей - 1 деталь від 100 до 1000 бат, може і більше, тут справа в марці байка. На PCX деталі коштують дорожче приблизно на 20 або 30%;
- Повна заміна всього пластика на байці з вибором кольору - зазвичай десь близько 5 000 бат, не більше. Якщо з вас запросили близько 10 тис. Бат за серйозно обдертий байк, то слід просто пошукати інший сервіс;
- Заміна бічних дзеркал - 150-300 бат за одне дзеркало. Заміна проводиться комплектом, в разі ж, якщо вам потрібно поміняти тільки одне дзеркало, то нове друге вам залишать на запас. Рідко коли в сервісах буває дзеркало в одиночному екземплярі, але може і повезти, якщо модель байка популярна;
- Заміна і установка нового номерного знака - 100 бат;
Ціни на пластик PCX в Таїланді
Фільтри, свічки, акумулятор
- Прочищення повітряного фільтра - 30-50 бат;
- Заміна повітряного фільтра (через 10 000 км пробігу або один раз на рік) - 200-400 бат;
- Заміна свічки - 100-200 бат;
- Заміна акумулятора - 500-900 бат, на ціну впливає розмір акумулятора і потужність;
Ходова
- Заміна пари задніх амортизаторів - 2000-3000 бат;
- Заміна підшипників у ступиці - 300-500 бат;
- Заміна запчастин і масла в передній вилці - до 1500 бат (їздите акуратно!);
мийка
- Мийка байка - 50-60 бат;
- Мийка мотоцикла - 80-120 бат;
важливі нюанси
З наведеного вище прайс-листа видно, що вартість ремонту байка в Таїланді доступна будь-якій людині. Але потрібно ще знати деякі моменти для більш ясного розуміння обслуговування вашого байка.
- Якщо вам запропонували замінити масло в скутері на спеціалізоване мотосмасло (з присадками), то слід поцікавитися про причини цього. У звичайних тайських скутерах (але не в мотоциклах) використовується звичайне масло в'язкістю 10w40. Суха трансмісія в скутері (за винятком Yamaha T-Max) не вимагає додаткових фрикційних масляних присадок.
- Ремінь в вариаторе розрахований на ~ 25 тис км пробігу. Не слід вірити словам техніка про знос ременя, якщо ви точно знаєте, що пробіг вашого мотобайка набагато менше. Ремінь може порватися, але ніяк не зноситься. Краще заздалегідь, коли пробіг буде наближатися до 20 тис км, придбати запасний ремінь і кинути його в бардачок байка, коштує він десь 1500 бат.
- У коробку передач заливається стандартний трансмісійне масло. Змінюється по техпаспорту конкретної моделі байка, тобто у якихось байків раз в 20 тис км, у якихось пару раз на рік. Сервісмени може спробувати вас розвести на заміну, сказавши, що воно брудне. Але це масло стає непрозорим вже через день після використання байка. Загалом, зверніть увагу.
- Охолоджуюча рідина буває зеленого, синього та червоного кольорів. Зелену і синю потрібно міняти раз на рік і їх можна перемішувати між собою. Червона змінюється раз в 5 років і її ні в якому разі не можна змішувати з синьою і червоною охлаждайкой. Якщо раптом будете міняти зелену / синю на червону, то врахуйте, що систему охолодження повинні будуть попередньо промити 2-3 рази дистильованою водою. В майбутньому на сервісах не забувайте перевіряти рівень рідини.
- Легкі подряпини на пластикових деталях можна усунути в сервісі всього за годину. Деталі будуть виглядати, майже як нові. Глибокі подряпини теж прибираються, але робота коштує дорожче, тому можливо буде простіше купити новий пластик.
- При виборі байка (покупка, оренда) звертайте увагу на звук роботи двигуна. Він повинен бути рівним. У приватних ренти рідко скручують пробіг, а ось салонах з б / у байками цілком можуть. Є пара ознак великого пробігу - це подряпав замок ключа запалювання і потертий номерний знак (тайці його змінюють рідко). Але ознаки непрямі, бо замок і знак можна замінити.
