Метро Мадрида: карта, фото, опис
Схема метро Мадрида
Метро Мадрида являє собою систему ліній метрополітену і Метро Ligero - легкого метро в столиці і передмістях: Арганда-дель-Рей, Хетафе, Алькоркон, Леганес, Мостолес.
Перша лінія мадридського метро відкрилася 17 жовтня 1919 року - 3,5 кілометровий шлях з'єднував між собою 8 станцій. Тоді метро Мадрида стало першим метрополітеном в Іспанії і другим в іспаномовних світі після метро в Буенос-Айресі. Метро було дуже компактним і довжина платформ не перевищувала 60 метрів. Після відкриття метро почалося розширення першої лінії і будівництво двох інших. У 1936 році мережа складалася з трьох ліній і залізничної гілки між Opera і Північним залізничним вокзалом. Всі ці станції служили бомбосховищами під час громадянської війни в Іспанії.
Після громадянської війни роботи продовжилися, і мережа метро потроху розширювалася. У 1944 році була побудована четверта лінія. У шістдесяті роки з'явилася приміська залізна між Площею Іспанії і Карабанчель, вона була пов'язана з Лініями 2 і 3 на станції Noviciado довгим переходом. П'ята лінія метро була вже з 90-метровими платформами. Після відкриття першої ділянки Лінії 5 почалося зміна всіх платформ мадридського метрополітену. Так, збільшення платформ з 60 до 90 метрів послужило закриттям в 1966 році станції Чамбері', так як вона могла виявитися занадто близько до станції Іглесія. Чамбері' була закрита до 2008 року, коли вона стала приймати не пасажирів, а гостей - на станції відкрили музей.
Лінії метро Мадрида
В останні роки метрополітен Мадрида швидко розвивався і зараз за темпами зростання може змагатися з багатьма азіатськими метрополитенами. У Європі він займає 3-е місце (після Лондона і Москви) по протяжності ліній (13 підземних і 3 легкого метро), загальна довжина яких становить 324 кілометри і основна частина (більше 90% шляхів) прокладена під землею. Лінії обслуговують 326 станцій, з яких 288 - станції підземки і 38 - легкого метро). На відміну від звичайного в Іспанії правостороннього автомобільного та залізничного руху, рух поїздів в мадридському метро в силу історичних причин лівосторонній. Метро Мадрида стало першим в світі, яка вибудувала дві кільцеві лінії.
Станції метро Мадрида відомі своїм освітленням і обробкою. Колірна гамма варіюється між станціями, але загальний принцип один - використовується одноколірна плитка світлих тонів. Деякі недавно побудовані станції відрізняються білими стінами, але це не є нормою.
Більшість станцій мають бічні платформи, деякі мають центральну острівну платформу на додаток до бічних. Така система вперше з'явилася в Барселонському метро і називається «Іспанським рішенням».
Квитки на метро Мадрида
Оплата проїзду в метро Мадрида зонная. Разовий квиток дійсний на одну поїздку в межах однієї зони, квиток на 10 поїздок продається за низькою ціною за поїздку. При перетині кордону зони, необхідно купити новий квиток для наступної зони. Передбачено «комбінований» квиток, який дійсний на поїздки між будь-якими двома станціями мережі метрополітену, крім станції аеропорту. Однак для туристичних карток на 1, 3, 5 або 7 днів проїзд до аеропорту входить у вартість проїзного.
Відео метро Мадрида
Фотографії метро Мадрида 
Схема метро Мадрида
Схема метро Мадрида
