Залізниці Бразилії
Бразилія вкладає значні кошти в розвиток транспортної сфери. В останні роки в країні збільшилася кількість маршрутів, але можливості пересування залишаються обмеженими. Залізниці Бразилії сильно поступаються європейським і американським.
Стан бразильських залізниць
Транспортна система різних регіонів має відмінності. Південно-західні і південні райони в економічних відносинах розвинені краще інших. Тому людям там доступні різні транспортні засоби. В районі Амазонії, на півночі країни, можливості транспортування обмежені. Загальна протяжність залізничної мережі становить 29 000 км. Вона відрізняється від європейських стандартів і потребує модернізації. У Бразилії відсутня залізничний міжнародний транспорт. Тому доїхати до цієї країни на поїзді неможливо. До бразильської кордоні підходить одна ж / д лінія в Болівії: Санта-Крус - Пуерто Кіхарро. Після завершення подорожі цим маршрутом пасажир підходить до кордону Бразилії. Далі йому доводиться продовжувати шлях на автомобілі або автобусі. Залізниці країни довгі роки залишалися збитковими.
Сьогодні залізничний транспорт всередині країни представлений, в основному, поїздами для туристів, які застосовуються для екскурсій. Один з найбільш популярних маршрутів проходить через Атлантичний ліс. Усередині країни пасажирські перевезення відбуваються, як правило, за допомогою автомобільного транспорту. Система залізниць Бразилії використовується для вантажоперевезень. Пасажирські поїзди представлені приміськими електричками, а також декількома поїздами, що курсують навколо великих міст. Ширина колії не відповідає європейським стандартам.
Популярні поїзда
В даний час по бразильської території курсують тільки два пасажирські потяги далекого прямування, обладнані вагонами з сидячими місцями. Вони належать великому приватному підприємству Бразилії - VALE S. A. Окреслені вище поїзда переміщуються виключно в денний час. Інвестиції в систему залізничного транспорту Бразилії почали надходити тільки в останні роки. Завдяки цьому найближчим часом планується відкрити кілька нових маршрутів. Швидкісна лінія буде проходити між такими містами, як Кампінас, Ріо і Сан-Паулу. У місцевих жителів потяги не користуються великим попитом. По залізницях Бразилії переміщаються старі потяги, рівень сервісу в яких залишає бажати кращого.
Залізничні перевезення контролюються державними і приватними компаніями. До них відносять SuperVia, America Latina Logistica і ін. Схему маршрутів і графік руху поїздів можна побачити на сайті Міністерства транспорту: www.antt.gov.br.
фотографії 
