Аеропорт в Смоленську
На сьогоднішній день місто Смоленськ в своєму розпорядженні два аеропортами.
Аеропорт в Смоленську «південний»
Аеропорт заснований на початку століття. Сьогодні аеродром використовується в якості спортивного. У 2011 році аеропорт «південний» був переданий в постійне користування смоленського відділення ДОСААФ Росії. Його головним есплуатантом і оператором є Смоленський авіаційний клуб «політ». Крім того тут отримало постійне місце дислокації регіональне підприємство «Смоленскаеротранс». Спочатку аеропорт в Смоленську «південний» брав повітряні судна типу Як-40, Ан-24 і легші суду із злітною масою до 24-х тонн. А на літаках Л-410 звідси виконувалися регулярні рейси в Брянськ, Саратов, С. Петербург, Москву, Мінськ та інші міста Радянського Союзу. Але з розпадом СРСР, повітряні перевезення стали не рентабельні, і авіапідприємство припинило польоти, а згодом було розформовано.
Аеродром в Смоленську «північний»
Розташований в 3-х кілометрах на північ від залізничної станції Смоленськ. Злітно-посадкова смуга авіапідприємства має протяжність 2,5 кілометра і здатна приймати повітряні судна типу Іл-76, Ту-154, а також більш легкі літаки і вертольоти всіх типів. Цей аеродром спільного базування. Крім підрозділів ВПС Росії тут дислокується експериментальна випробувальна бригада Смоленського авіаційного заводу. В кінці першого десятиліття, за спеціальним дозволом від Росавіації, аеропорт Північний періодично використовувався для прийому цивільних літаків.
Аеропорт був заснований в 1920 році, і аж до 2012 року використовувався як військовий аеродром. На початку 2012 р Авіапідприємство було передано у відання Смоленської адміністрації. В даний час йде масштабна реконструкція аеропорту. У найближчому майбутньому підприємство планує отримати статус міжнародного.
У квітні 2010 року аеропорт пережив катастрофу повітряного лайнера ТУ-154М, на борту якого були присутні президент Польської республіки Лех Качиньський з дружиною. Всі пасажири, що знаходяться на борту літака і члени екіпажу загинули. Причиною трагедії стали несприятливі метеорологічні умови і помилкові дії екіпажу, який в той момент перебував під психологічним тиском. Польська сторона не погодилася з такими висновками МАК, визнавши таку доповідь підготовленим російською стороною.
Фотографії аеропорту Смоленська -
