Метро Парижа: карта, фото, опис
Схема метро Парижа
Метро Парижа - один з найстаріших у світі, його історія починається в середині дев'ятнадцятого століття, коли влада міста задумалися про рішення транспортної проблеми Парижа, дороги якого були забиті наземним транспортом. Слідом за Лондоном парижани почали розробляти проект створення мережі підземної залізниці, однак для здійснення планів треба було півстоліття - їх реалізації сприяла Всесвітня виставка 1900 року, що консолідувала всі міські ресурси. 30 березня 1898 року уряд Франції ухвалив закон про будівництво 6 ліній паризького метро. Таким чином, паризький метрополітен став четвертою побудованої підземкою (другий на материку), поступившись старшинство Лондону, Будапешту та Глазго.
Лінії метро Парижа
Відкриття першої лінії відбулося 19 липня 1900 року, а до початку Другої світової війни система складалася з 14 ліній (159 км і 332 станцій). Після війни розвиток метрополітену припинилося, але в 70-ті роки його лінії вийшли за межі міста. У 1998 році, з відкриттям лінії 14. обслуговується потягами без машиністів, метро Парижа вступило в нову еру - еру повної автоматизації. В даний час метрополітен французької столиці другий за завантаженістю в Європі, його система охоплює Париж і передмістя: довжина шляхів - 220 км, 303 станцій (в тому числі 62 пересадочні) на 14 основних лініях і 2 коротких. Лише 21 станція паризького метро розташована на поверхні (в основному на лінії 6).
У систему метро Парижа інтегрована Мережа експресів регіону Іль-де-Франс (RER) - система приміських поїздів, на якій в межах міста діють загальні транспортні квитки, дійсні не тільки в метро, але і на наземному транспорті.
Квитки на метро Парижа
Квитки продаються в автоматах, а також в касах в вестибюлях станцій. Крім разових квитків, пропонується проїзна безконтактна поповнюється карта NaviGo, яка також діє на всіх видах громадського транспорту.
У більшості поїздів двері відкриваються тільки після натискання кнопки відкриття дверей або за допомогою важеля. У деяких вагонах немає електронного табло із зазначенням станцій прямування. Проте скрізь - і на станціях і в вагонах є схеми метро і покажчики виходів назовні, відповідно.
У паризькій підземці є станції, які не обслуговують пасажирів. Одні з них були закриті на початку Другої Світової війни, інші - Порт Молітор / Мюра (Porte Molitor / Murat) та Аксо (Haxo) були побудовані, але не вводилися в експлуатацію. Що не мають виходів на поверхню, вони доступні лише під час екскурсій, що проводяться У них відсутні навіть виходи назовні. Побачити їх можна тільки на спеціальних рейсах, іноді організованих управлінням громадського транспорту Парижа.