Метро Баку: карта, опис, фото
Метрополітен столиці Азербайджану був урочисто відкритий 6 листопада 1967 року. Держкомісія поспішала прийняти проект напередодні святкування круглої річниці Жовтневої революції, однак пасажирські перевезення почали здійснюватися 25 листопада. Сьогодні загальна протяжність його ліній становить 34,5 км. Схема Бакинського метро має дві лінії: червону і зелену і 23 станції. З усіх станцій лише «Бакмена» є наземною, інші розташовані під землею. Сім станцій відносяться до конструкцій глибокого закладення. Пасажиропотік становить не менше 560 тисяч чоловік в день.
Історія будівництва Бакинського метро йде в 30-і роки минулого століття. Ще тоді генеральний план розвитку столиці Азербайджану передбачав будівництво метрополітену, проте офіційний старт роботі над проектом було дано лише в 1949 році в постанові Ради Міністрів СРСР.
Технічний проект першої черги затвердили в 1951 році, але зміни на політичній арені призвели до консервації будівництва. Реанімувати проект метро вдалося лише в 1960 році, а перші вагони для потреб підземки почали прибувати в Баку влітку 1967 року.
Всі оголошення та інформаційні покажчики в бакинському метро виконані на азербайджанською мовою. Маршрут поїзда вказаний на світлових табло в голові і хвості поїзда. Фотографувати в Бакинському метрополітені офіційно заборонено після терористичного акту 1995 року, коли в результаті пожежі загинули 289 осіб. Сьогодні в метро столиці Азербайджану знаходиться, мабуть, найбільша кількість співробітників поліції в порівнянні з підземками інших міст світу.
Час роботи метро Баку
Метрополітен столиці Азербайджану відкривається для входу пасажирів в 6.00 щодня. Закриття станцій відбувається рівно опівночі. У години пік інтервал руху метропоїздів становить близько двох хвилин, в інший час він може становити до 10 хвилин. Потяги від відгалуження на станції «Наріман Наріманов» до станції «Бакмена» слідують приблизно щопівгодини.
Квитки на метро Баку
Вартість презд на метрополітені Баку завжди була однією з найнижчих в світі. У порівнянні з Московським метро ціна квитка відрізнялася в сім разів. З 1 березня 2011 року вартість однієї поїздки - 0,20 манат. Обмінний курс становить близько 1,27 долара США за 1 манат. Оплата проїзду здійснюється за допомогою пластикових карт, які слід завантажити готівкою в вестибюлях станцій. До завантаженні приймаються монети і асигнації номіналом від 10 копійок до 20 манат. Заставна вартість самої картки становить 2 маната, які можна повернути при поверненні карти в касу будь-якій станції метрополітену.
Фотографії метро Баку -
-
-
-
